El cierre de la ventana analógica: por qué el próximo clásico ya nació con ABS de fábrica
Un auto que tuvo ABS, pero nunca ESC obligatorio. Nunca más va a repetirse.
2004: llega el ABS
Los fabricantes europeos lo suman de serie por acuerdo propio (ACEA). Todavía no era ley.
2011: EE.UU. exige el ESC
La norma FMVSS 126 obliga el control de estabilidad en todos los autos livianos desde 2011.
La UE, poco después
Homologación desde noviembre de 2011. Obligatorio en toda matriculación nueva desde noviembre de 2014.
El M3 nace en el medio
E46, producido 2000-2006. Unas 85.000 unidades entre coupé y cabrio, según registros de aficionados.
El corazón: S54
3.246 cc, seis en línea, mariposas individuales por cilindro. 343 CV sin turbo.
Lo que todavía no sabemos
No está confirmado si el DSC venía de fábrica ni si se podía apagar del todo. No lo vamos a inventar.
En Argentina, sin trazabilidad clara
No hay registro claro de importación oficial. Las unidades locales llegaron por vía particular.
Una ventana que ya cerró
Frenos electrónicos, cero red de contención. Ese punto exacto del tiempo no vuelve.
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